油氣回收技術(shù)有多種，有吸附，吸收，膜分離法等，每種回收技術(shù)都有它的優(yōu)點。不管是哪采用哪種方法，它都需要經(jīng)過油氣的收集，再到油氣的回收處理，最后從油氣變成汽油，做到了回收再利用。油氣就是汽油恢發(fā)所產(chǎn)生的一和氣體，我們知道汽油它的的應(yīng)用領(lǐng)域很廣泛，加油站中，煉油廠中，還有一些企業(yè)中也都會用到汽油，這些如果所產(chǎn)生的油氣都恢復到大氣中，那么對大氣的污染會是有多嚴重我們可想而知。所以說油氣回收是我們必須且盡快需要做的一步。我國的油氣回收技術(shù)相對起步的較晚，所以油氣回收技術(shù)還是有點落后，但是總的來說我們還是最做的好的。今天我們就是要來了解下吸附法油氣回收技術(shù)。

我國吸附法油氣回收技術(shù)全滿足國標GB20950—2007中規(guī)定的油氣回收標準，然而卻無法滿足新的標準要求。這是我們現(xiàn)技術(shù)的不足，如果通過增加附罐床層高度達到回收效果的話，這就會造成活性炭用量的浪費，并且會增加脫附氣體的處理量，就去導致油氣回收整體成本的上升。對于油氣回收技術(shù)我們需要做到即回收率高并且還要成本低。

在儲罐的油氣它有小呼吸和大呼吸兩種，而這兩種油氣揮發(fā)的特點存在著不同，所以我們在進行油氣回收的時候就需要處理兩者了。其中小“小呼吸”油氣揮發(fā)主要受儲罐內(nèi)氣相壓力及溫度變化影響，瞬時揮發(fā)量一般遠小于“大呼吸”揮發(fā)量，“小呼吸”揮發(fā)頻次通常高于“大呼吸”揮發(fā)頻次。然而為使凈化排出氣體達到國家標準，通常油氣回收裝置設(shè)計選型根據(jù)“瞬時最大呼吸量”，吸附罐體積相應(yīng)增大，也需配備較大功率真空泵或通過增加真空泵機組數(shù)量用于活性炭再生，從而增加了用戶的投資成本。如上所述，現(xiàn)有“兩罐一塔”的吸附法油氣回收工藝在處理上述情況時仍然存在不合理利用，從而致使油氣回收裝置整體造價有所提高。且影響油氣回收裝置整體效能的發(fā)揮。

單級吸附法油氣回收它是由吸附單元，解吸單元和吸收單元組成，其中吸附單元是由兩個吸附活性炭罐組成的，人它有著高效吸附油氣的活性炭，一個吸附罐是吸附狀態(tài)，一個是解吸或待吸狀態(tài)。解吸單元呢，它是由真空泵組成，它的作用就是實現(xiàn)性生活炭的解吸再生。吸收單元它是由吸收塔和進油泵還有回油泵等組成，這個單元的作用就是油氣從氣體轉(zhuǎn)換成液體人，最終實現(xiàn)油氣的回收再利用。

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