油氣回收設(shè)備是用于收集揮發(fā)的油氣的，它是加油站必備裝置， 并且這個裝置的運(yùn)行還必須要合格。 為什么我們要做好回收油氣工作，這都是由于石油的易揮發(fā)性，并且油氣對自然環(huán)境的危害很大，所以我們必須要做好油氣回收的工作。回收設(shè)備有它有很多種，根據(jù)它的工藝不同分為各種不同的回收設(shè)備。

油氣回收設(shè)備的處理工藝可以有冷凝，吸附等，其中冷凝+變壓吸附工藝，它是利用制冷技術(shù)將油氣的熱量置換出來，實(shí)現(xiàn)油氣組分從氣相到液相的直接轉(zhuǎn)換。利用烴類物質(zhì)在不同溫度下的蒸汽壓差異，通過降溫使油氣中一些烴類蒸汽壓達(dá)到過飽和狀態(tài)，過飽和蒸汽冷凝成液態(tài)，回收油氣的方法。一般采用多級連續(xù)冷卻方法降低油氣的溫度，使之凝聚為液體回收，根據(jù)揮發(fā)氣的成分、要求的回收率及最后排放到大氣中的尾氣中有機(jī)化合物濃度限值，來確定冷凝裝置的最低溫度。一般按預(yù)冷、機(jī)械制冷等步驟來實(shí)現(xiàn)冷凝的目的。

預(yù)冷階段是為減少回收裝置的運(yùn)行能耗，將進(jìn)入回收裝置的氣體溫度從環(huán)境溫度下降至5℃左右，使氣體中大部分水汽凝結(jié)為水而去除水分。預(yù)冷后油氣進(jìn)入淺冷階段，淺冷階段可將氣體溫度冷卻至-35℃左右，油氣中70-80%的烴類組分能夠液化。離開淺冷階段后的油氣進(jìn)入深冷階段，深冷階段可把油氣冷卻至-70℃左右，可回收95%以上的油氣。-70℃冷凝后的余氣，仍然含有少量烴類組分，不能夠達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的排放限值。單純采用冷凝方法處理油氣要實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放，需要降低到-110℃左右，且只增加回收3-4%的油氣，卻需要增加約30%的能耗，性價(jià)比極低。因此在-70℃之后的余氣，采用變壓吸附的工藝，引入至活性炭吸附裝置進(jìn)行吸附，進(jìn)行富集提濃后再進(jìn)行冷凝處理，實(shí)現(xiàn)尾氣達(dá)標(biāo)排放。當(dāng)吸附器吸附飽和時使用真空泵對吸附器進(jìn)行抽真空，降低吸附器內(nèi)的壓力，破壞吸附平衡，使吸附在吸附器中的油氣被釋放出，通過真空泵，送至冷凝工藝的最前端，進(jìn)行再次冷凝液化回收。

現(xiàn)實(shí)中VOCs有機(jī)物氣體排放有兩種狀態(tài)，一種是小流量高濃度(流量在2000m/h以下，濃度在500g/m以上)，一種是大流量低濃度(流量在2000--數(shù)萬m/h，濃度進(jìn)油數(shù)g/m或更低)。對前一種排放狀態(tài)，采用“冷凝+吸附組合工藝”，先冷凝液化回收;對后一種排放狀態(tài)，采用“吸附+冷凝組合工藝”，先用吸附劑將烴類組分富集，讓大量空氣排放，然后再將富集的烴類組分脫附，得到提濃的有機(jī)物氣體，再進(jìn)行冷凝液化回收。由于石油儲運(yùn)過程基本屬于前一種排放狀態(tài)和處理方法，即通常所說的油氣回收，我們這里主要介紹“冷凝+吸附組合工藝”，這里的吸附工藝采用變壓吸附脫附，因此，也稱為“冷凝+變壓吸附工藝”。

這就是冷凝加變壓吸附工藝的回收設(shè)備。